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Auf Autogas umsteigen? Geben Sie uns 24 Stunden!

Die Umrüstung auf Autogas kann im Prinzip von heute auf morgen erfolgen: Ihr Fahrzeug erhält einfach ein bisschen zusätzliche Technik – ein aufwendiger Umbau des Automotors ist nicht notwendig.

So verändern sich durch den Umstieg auf Autogas auch die Fahreigenschaften Ihres Autos nicht spürbar – Geschwindigkeit und Beschleunigung bleiben erhalten. Das bedeutet gleicher Fahrspaß zum halben Preis! 

Übrigens müssen Sie sich mit dem Einbau der Autogas-Anlage nicht endgültig vom Benzin verabschieden: Ganz nach Wunsch können Sie jederzeit zwischen den beiden Kraftstoffarten wählen – bequem per Knopfdruck. 

Ein Video des Lieferanten ecoengines GmbH (Importeur der Hersteller LOVATO und LANDIRENZO) veranschaulicht allgemeingültig die Umrüstung auf Autogas:

Für jedes Fahrzeug die optimale Autogas-Anlage:

1) Vollsequentielle Autogas-Anlagen der 4. Generation
Der Einbau von vollsequentiellen Autogas-Anlagen ist geeignet für nahezu alle Motoren mit herkömmlicher Multipoint-Einspritztechnik* – auch für Turbo- und Kompressor-Motoren.

2) Flüssiggas-Einspritzsysteme der 5. Generation
Die Nachrüstung von Flüssiggas-Einspritzsystemen ist ebenfalls geeignet für Motoren mit gängiger Multipoint-Einspritztechnik, teilweise auch für Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung.** Diese (neueste) Motorentechnik besitzen u.a. Fahrzeuge mit den Bezeichnungen FSI, TSI, GDI, CGI, JTS, SCI, SIDI. Die Flüssiggas-Einspritztechnik ist größtenteils geeignet für Turbo- und Kompressor-Motoren.

3) Venturi-Autogas-Anlagen der 2. und 3. Generation
Venturi-Autogas-Anlagen sind geeignet für Vergaser- und ältere Einspritzmotoren ohne OBD-Steuerung, also für Fahrzeuge ohne Katalysator bzw. mit ungeregeltem Katalysator. In der Regel sind dies Fahrzeuge der Schadstoffklassen Euro1 und Euro2.

* Unter der Multipoint-Einspritzung versteht man ein Einspritzsystem für Benzinmotoren, bei dem jeder Zylinder über ein eigenes Einspritzventil verfügt.
** Bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt.

 
 
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